摘要：空軍技術(shù)牽扯到非常復(fù)雜的技術(shù)儲備，比如發(fā)動機(jī)的技術(shù)、材料技術(shù)，還有電子技術(shù)。

“一南金文”專欄

　　長期身處和平年代，極易使人在樂享生活、爭名逐利、心浮氣躁、得過且過的狀態(tài)中慵懶倦怠，放松警惕，消弭斗志，忘卻初心，淡漠使命，弱化擔(dān)當(dāng)。作為負(fù)責(zé)任的網(wǎng)絡(luò)媒體，極有必要重復(fù)吶喊“中華民族到了最危險的時候！”

　　金一南，國防大學(xué)戰(zhàn)略研究所所長，少將軍銜，博士生導(dǎo)師。是一位勤勉自強(qiáng)、才華橫溢、著作等身、影響深遠(yuǎn)的軍中俊杰、愛國學(xué)者。其作品以說理透徹、恢宏大氣、振聾發(fā)聵而著稱，獨(dú)具提神醒腦、救贖靈魂、正心正念之功效。

　　為不忘初心、牢記使命，為警示當(dāng)代、鼓舞民志，更為啟迪后世、昭告未來，經(jīng)請示將軍同意，本網(wǎng)編委會決定于2020年3月12日開啟“一南金文”專欄。愿借將軍力作，爆燃民族精神之火，積極踐行“導(dǎo)引群心、朝向太陽”理念。

　　敬請各位網(wǎng)友多多轉(zhuǎn)發(fā)，助力公益善舉，共襄復(fù)興偉業(yè)。

世界大格局中國有態(tài)度

文/金一南

國際政治蹺蹺板，中國有態(tài)度（中國篇）

　　從國際大背景看，擁有現(xiàn)代化作戰(zhàn)力量的大國、強(qiáng)國，都把先發(fā)制人作為它們的手段。而中國是世界上為數(shù)甚少的宣布不以先發(fā)制人作為軍事思想的國家。

　　現(xiàn)在中國的安全態(tài)勢發(fā)生了非常大的變化，入侵中國、肢解中國的力量基本上不存在了。

　　太空每年經(jīng)過中國上空的衛(wèi)星，包括軍事偵察衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星等達(dá)9000多次，這給我們提出了一個更加復(fù)雜艱巨的國家安全任務(wù)。

　　20世紀(jì)中期以前，中國一直聲稱擁有南海的主權(quán)，而且沒有引起過其他國家的爭議。

　　釣魚島只有3.6平方公里，日本如果占有了它，卻可以從中國劃走200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。

3.空軍建設(shè)向來直面挑戰(zhàn)（下）

　　空軍技術(shù)牽扯到非常復(fù)雜的技術(shù)儲備，比如發(fā)動機(jī)的技術(shù)、材料技術(shù)，還有電子技術(shù)。就發(fā)動機(jī)技術(shù)來說，空軍的發(fā)動機(jī)與地面發(fā)動機(jī)完全不一樣，比如和坦克的發(fā)動機(jī)、汽車的發(fā)動機(jī)完全不一樣，甚至它與海軍軍艦的發(fā)動機(jī)都不一樣。

　　海軍艦船發(fā)動機(jī)的要求是什么？體積大、重量大、馬力大，而空中不行，空中要盡量減重，分量一定要輕，盡量壓縮空間。

　　另外航空發(fā)動機(jī)與汽車發(fā)動機(jī)不一樣在哪里？比如說汽車發(fā)動機(jī)出了故障，沒問題，我們停下來修理修理就行了。那空中怎么辦？失去動力的飛機(jī)很危險，會墜毀。

　　空中發(fā)動機(jī)要求體積小，安全穩(wěn)定性高。

　　另外，飛機(jī)工作環(huán)境惡劣，地面不管夏天多熱、冬天多冷，溫差也很有限。我們看平常出差坐的民航飛機(jī)，飛行高度9000米至10000米，那9000米至10000米空中的溫度是零下50攝氏度左右，到了地面飛機(jī)一停，機(jī)場溫度一般很高，大水泥板子，毫無遮掩，一般都在40攝氏度以上，這就有將近100攝氏度的溫差。

　　同時，在空中工作，噴氣發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境壓力非常大，溫度有上千攝氏度。在這種情況下，對發(fā)動機(jī)材料要求非常高。

　　所以說，一個國家搞航空技術(shù)，實際上就是這個國家的高科技技術(shù)結(jié)晶。電磁設(shè)備、火控雷達(dá)、搜索雷達(dá)、各種傳感設(shè)備等現(xiàn)代飛機(jī)的這套電子設(shè)備也相當(dāng)復(fù)雜。

　　現(xiàn)代一架飛機(jī)，尤其是一架軍用飛機(jī)，特別是戰(zhàn)斗機(jī)，是這個國家全部高科技技術(shù)的結(jié)晶。對于我們來說，雖然新中國成立60年了，但是我們的技術(shù)家底并不是很厚，所以我們?nèi)〉玫倪@個成績，總體來看海外評價也是很高的。

　　但我們還得持相對冷靜的態(tài)度，我們與國外還有比較大的差距。不管在材料、發(fā)動機(jī)、無線電、儀表，甚至飛機(jī)攜帶的空空導(dǎo)彈、空對地導(dǎo)彈等各種各樣的設(shè)備，都存在差距。

　　當(dāng)然我們在努力、全力以赴地做這些事。比如我們第一架預(yù)警機(jī)空警-2000，已達(dá)到一個非常高的技術(shù)水平。

　　現(xiàn)在空警-2000上面用的雷達(dá)是相控陣?yán)走_(dá)。連美國的預(yù)警機(jī)用的飛機(jī)雷達(dá)，基本還是模擬信號的，還沒有數(shù)字信號。就是它的預(yù)警機(jī)所用的雷達(dá)，還不是相控陣?yán)走_(dá)。當(dāng)然美國人有這個技術(shù)，但是它的大量的老裝備不能輕易淘汰。

　　這個雷達(dá)就是飛機(jī)上面有一個跟蘑菇一樣大的盤子，它是轉(zhuǎn)動的，轉(zhuǎn)動的雷達(dá)要靠機(jī)械掃描，我們完全完成了電子掃描，技術(shù)有很大跨越。這是空警-2000相控陣?yán)走_(dá)比美國現(xiàn)役雷達(dá)的先進(jìn)之處。

　　但是我們也有問題，比如我們空警-2000的載機(jī)，那是俄羅斯的伊爾-76，不是我們自己設(shè)計、自己生產(chǎn)的，我們在大飛機(jī)上有很大缺陷。當(dāng)然我們的大飛機(jī)項目已經(jīng)上馬了。

　　但是從這點(diǎn)可以看出，我們與國外還是存在一定差距的，并不是說我們今天什么都有了，這是不客觀的，我們還有很多要努力的方面。

　　就需求來看，如果按照20世紀(jì)五六十年代所要求的國土防空來看，我們把國土防空空白全部填補(bǔ)上了，現(xiàn)在沒有差距了。

　　但差距是動態(tài)的，根據(jù)國家利益發(fā)展變化提出不同的要求，當(dāng)然國家利益也是動態(tài)的。國家利益的動態(tài)性，牽扯到國家力量。國家實力本身是動態(tài)的，所以國家利益也是動態(tài)的。

　　我們從一個很好的方面來看，今天國家高速發(fā)展已經(jīng)日益具有強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著發(fā)展，我們正在形成很多全新的利益層面，我們不僅要維護(hù)領(lǐng)空安全，還必須關(guān)注外層空間安全，要在一個更大的范圍營造中國的安全環(huán)境。

　　我們需要在更大范圍維護(hù)我們的安全。比如我們空軍到南沙巡航的問題，以前沒有過這樣的能力，現(xiàn)在可以了，我們空軍可以到祖國南沙，包括曾母暗沙這一帶完成空中巡航，這就是新時期國家戰(zhàn)略利益提出的全新要求；再比如以前講臺海兩岸，我們的飛機(jī)基本上沿著海岸線飛，但我們現(xiàn)在可以將臺海兩岸完全覆蓋。當(dāng)然考慮到種種因素，我們沒有這么做，但是我們的空中力量現(xiàn)在有這個能力。

　　空軍建設(shè)需要相當(dāng)大的經(jīng)費(fèi)支撐。以前我們國民經(jīng)濟(jì)不太景氣，軍費(fèi)開支很有限，建設(shè)一支強(qiáng)大的空軍是夢想。今天不一樣了，國家能提供充足的物質(zhì)資源，雖然我們今天有技術(shù)差距，但是毫無疑問，隨著國家物質(zhì)財富極大地豐富和國家利益的發(fā)展變化，空軍任務(wù)在發(fā)展變化。

　　根據(jù)我們現(xiàn)在空天一體、攻防兼?zhèn)涞娜乱?，空軍現(xiàn)在要實現(xiàn)的，不僅僅是維護(hù)領(lǐng)空安全的問題，還有外層空間安全的問題。

　　現(xiàn)在每天有7000個到9000個各種各樣的衛(wèi)星，變軌經(jīng)過中國上空，其中有大量的間諜衛(wèi)星，拍攝、偵察我們地面目標(biāo)的舉動。如何在新時期維護(hù)中國的外層空間安全，也是一個問題。

　　包括我們可以看見的俄羅斯失效的衛(wèi)星在空中相撞，美國失效的衛(wèi)星落入地面被美國導(dǎo)彈擊毀，等等，這些我們未來都要加以考慮。出現(xiàn)這樣的外層空間災(zāi)難，我們要怎樣有效維護(hù)空中的安全？這就是今天“空天一體”的提出緣由。

　　我們過去的空軍都是防御性的，就是準(zhǔn)備敵人打進(jìn)來，我們再進(jìn)行國土防空，在我們領(lǐng)空上作戰(zhàn)。那么我們今天提出一些全新的要求，就是隨著中國要履行國際義務(wù)和跨地區(qū)活動，比如中俄聯(lián)合軍演，尤其是2007年軍演在俄羅斯車?yán)镅刨e斯克州，要求我們空軍殲轟-7、直升機(jī)執(zhí)行這種跨境的行動，跨越將近8000公里的道路遠(yuǎn)程奔襲，挑戰(zhàn)很大。

　　建立一支能夠在更大范圍內(nèi)活動的、信息主導(dǎo)的、空天一體的、攻防兼?zhèn)涞目哲?，成為對我們?qiáng)有力的目標(biāo)牽引。

　　需求提出來了，我們的“空天一體”存在一定差距，要攻防兼?zhèn)洌覀冮L期以來是防御型的，要做到攻擊型很難。比如我們的殲擊機(jī)就是敵人來了，在高空完成截?fù)羧蝿?wù)，我們的殲-6、殲-7，包括殲-8飛機(jī)都是這樣的性能。它的特點(diǎn)是，航程比較短、載油量比較小，而且火控雷達(dá)、掃射雷達(dá)距離比較有限，因為它是防御型的，防御型是完全在地面引導(dǎo)之下，完成空中作戰(zhàn)的。這就是差距。

　　要完成攻防兼?zhèn)?，就必須有足夠的作?zhàn)半徑，起碼1000公里以上，當(dāng)然更遠(yuǎn)一些到1500公里以上的作戰(zhàn)半徑更理想。不依托地面引導(dǎo)，空軍衛(wèi)星結(jié)合數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，完成空中獨(dú)立作戰(zhàn)，同時要求預(yù)警機(jī)能夠在更大范圍內(nèi)指揮轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、殲擊機(jī)，對預(yù)警機(jī)的要求、對數(shù)據(jù)鏈的要求、對空中飛行員個人素質(zhì)的要求，都是全新的挑戰(zhàn)。

　　按照過去的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在我們的裝備、訓(xùn)練好像都可以了，可按照今天的標(biāo)準(zhǔn)和未來的標(biāo)準(zhǔn)，我們的差距還很大，我們還要努力。

（未完待續(xù)）

　　金一南，國防大學(xué)戰(zhàn)略研究所所長，少將軍銜，博士生導(dǎo)師。中共“十七大”代表，第十一屆全國政協(xié)委員。全國模范教師，全軍英模代表大會代表。全軍首屆“杰出專業(yè)技術(shù)人才”獲獎?wù)?，連續(xù)三屆國防大學(xué)“杰出教授”。主要研究方向：國家安全戰(zhàn)略，國際沖突與危機(jī)處理。曾赴美國國防大學(xué)和英國皇家軍事科學(xué)院學(xué)習(xí)，并代表國防大學(xué)赴美軍院校講學(xué)。兼任中央黨校、國家行政學(xué)院、北京大學(xué)等多所院校兼職教授，中央人民廣播電臺《一南軍事論壇》主持人，《中國軍事科學(xué)》特邀編委。2008年被評為“改革開放30年軍營新聞人物”，2009年被評為“新中國成立后為國防和軍隊建設(shè)作出重大貢獻(xiàn)、具有重大影響的先進(jìn)模范人物”。