在擬定的四十多天的美國(guó)旅行行程中，我將把我看到的、聽到的和所思所想隨時(shí)記錄下來(lái)和朋友們分享，請(qǐng)關(guān)心我的朋友們每天關(guān)注我，對(duì)我們共同感興趣的問(wèn)題進(jìn)行交流互動(dòng)，幫我排疑解惑，助我做一個(gè)清醒的行者。

體會(huì)在美國(guó)駕車（美國(guó)紀(jì)行之二十七）

文化信使/鄒本殿 編輯/明月

　　自從得知我的駕照在美國(guó)可以使用后，我就有了馬上體會(huì)一下在國(guó)外開車的打算。雖然在這之前對(duì)美國(guó)的交通規(guī)則已經(jīng)從備考駕照的復(fù)習(xí)中知道了不少，但實(shí)際與現(xiàn)場(chǎng)對(duì)照還是相差很多，必須完全熟悉以后才能付諸于實(shí)踐。

　　英語(yǔ)會(huì)不了幾句又不熟悉路況也不能完全看懂交通標(biāo)識(shí)，在陌生的國(guó)度里開車是很危險(xiǎn)的。兒子跟我說(shuō)，有些中國(guó)的留學(xué)生初來(lái)美國(guó)時(shí)英語(yǔ)不通買了個(gè)二手車就開著上路了，對(duì)美國(guó)這里的一些常識(shí)也不懂，遇到了很多麻煩。我們?cè)缇吐犝f(shuō)過(guò)，有的同胞在美國(guó)開車遇到警察時(shí)像國(guó)內(nèi)那樣為了討好警察開門下車就向警察走去，結(jié)果被警察端著手槍逼回車內(nèi)。因?yàn)槊绹?guó)人設(shè)想每一個(gè)人都有槍，隨時(shí)都會(huì)對(duì)警察的人身安全造成威脅，如果這時(shí)你為了拿駕照或護(hù)照一類的東西有掏兜的舉動(dòng)，可能會(huì)認(rèn)為你要掏槍，警察可能會(huì)開槍射擊。正確的做法是，搖下車窗玻璃，雙手放在方向盤上，車上的其他人也要把手放到警察認(rèn)為對(duì)他們不能構(gòu)成威脅的地方，等待警察的指令行事，萬(wàn)萬(wàn)不可輕舉妄動(dòng)。

　　在美國(guó)不會(huì)說(shuō)英語(yǔ)，你最好保持沉默，連“Yes”(是）和“No”(不是）也不要說(shuō)。你說(shuō)中文大不了警察聽不懂，但總比你說(shuō)英文引起歧義強(qiáng)。留學(xué)生們跟我講了他們學(xué)校一個(gè)中國(guó)留學(xué)生的故事。這個(gè)學(xué)生剛來(lái)美國(guó)時(shí)英語(yǔ)基礎(chǔ)很差，大概只會(huì)“Yes”(是）和“No”(不是）等簡(jiǎn)單的單詞對(duì)話，因?yàn)檫@樣的學(xué)生應(yīng)該就是來(lái)學(xué)語(yǔ)言的，所以英語(yǔ)水平可想而知。剛來(lái)不長(zhǎng)時(shí)間就夜間自己一個(gè)人開車上路了，大概是趕上警察排查通緝犯什么的，結(jié)果還沒(méi)對(duì)完兩句話就被警察按倒在地給戴上手銬帶回警局。后來(lái)警察通過(guò)合法搜身搜出他的護(hù)照查到學(xué)校才被人領(lǐng)回，給他嚇得不輕，估計(jì)這件事對(duì)這個(gè)學(xué)生來(lái)說(shuō)一生都會(huì)是一個(gè)陰影。

　　后來(lái)分析，可能是人家警察問(wèn)“你參與過(guò)某某地方的事件嗎”？他答“是”，又問(wèn)“你帶槍了嗎”？他又答“是的”。警察再問(wèn)時(shí)這個(gè)學(xué)生大概就以為警察向他要護(hù)照和駕照之類的東西了，所以手就自然而然地伸向兜里。結(jié)果被警察認(rèn)為他既然帶槍了那就危險(xiǎn)了，誤認(rèn)為他是要掏槍，自然就會(huì)被采取強(qiáng)制措施了。這種情況是非常危險(xiǎn)的，所以，在美國(guó)遇到警察時(shí)只許你老老實(shí)實(shí)，不許你亂說(shuō)亂動(dòng)。這不是尊嚴(yán)問(wèn)題，而是常識(shí)問(wèn)題。

　　僅聽了這一大堆駭人聽聞的故事就足以讓人心驚肉跳，所以我不敢輕易開車到路上。昨天下午我試著開車到住處附近的洗車場(chǎng)去體會(huì)自助式洗車，因往回走轉(zhuǎn)彎時(shí)占錯(cuò)了車道，只好直行。兒子說(shuō)，也好，正好去體會(huì)一下在美國(guó)怎樣開車。當(dāng)檢查駕駛證確實(shí)帶在身上后，我們就沿著城市的街道向城西開去。

　　當(dāng)駕車行駛在街道上才體會(huì)到，并不像沒(méi)上路時(shí)心情那么忐忑，原來(lái)美國(guó)的路也沒(méi)啥特別的。只是比國(guó)內(nèi)的地標(biāo)和路標(biāo)更簡(jiǎn)單更清晰，不像國(guó)內(nèi)有些城市雙黃線模糊了時(shí)也不重新噴涂，警察就專門蹲在那里罰不知道那里有雙黃線的外地車。這里不見一處地標(biāo)模糊的現(xiàn)象。只是這里的車輛行駛速度都很快，讓我不得不用超出國(guó)內(nèi)城市正常行駛很多的速度向前開，以便能保證不壓制后面跟進(jìn)車輛的車速。因?yàn)榘凑彰绹?guó)人的理論，在上下行僅各有一條車道的路段用很慢的速度行駛，而別人又無(wú)法超車就是給別人制造麻煩，是很不禮貌的行為。

　　只是有些標(biāo)識(shí)多了些英文單詞，這就讓有些類似我這樣的外國(guó)人拿不準(zhǔn)。比如國(guó)內(nèi)單行的標(biāo)志是一個(gè)圓紅色的牌子中間是一條白色的橫杠。而美國(guó)則在中國(guó)的單行標(biāo)志牌的外面加了一個(gè)方形的框，又加了一串英文字母“DO NOT ENTER”，對(duì)不懂英文的人來(lái)說(shuō)就有些費(fèi)解了。后來(lái)翻譯了一下，這英文的意思就是"禁止駛?cè)氲?rdquo;，我們國(guó)家沒(méi)有任何文字標(biāo)記的單行標(biāo)識(shí)已經(jīng)做到婦孺皆知了，好像世界通用，美國(guó)人卻又給這個(gè)標(biāo)志加上這么一段文字令人費(fèi)解，有些畫蛇添足。

　　在城市街道和普通公路上的行駛規(guī)定與國(guó)內(nèi)沒(méi)什么兩樣，只是要記住當(dāng)在十字路口遇到綠燈左轉(zhuǎn)時(shí)一定要等對(duì)面相向直行而來(lái)的車輛通過(guò)后才能左轉(zhuǎn)，可以出路口橫線待轉(zhuǎn)但不能阻礙直行的車輛行駛，不能如國(guó)內(nèi)一樣可以與對(duì)面直行的車輛搶道行駛。我們國(guó)家對(duì)這一區(qū)域左轉(zhuǎn)彎的車輛行駛規(guī)定有些曖昧，綠燈亮起時(shí)，左轉(zhuǎn)的車輛和對(duì)面直行的車輛可以同時(shí)起步，這就造成了誰(shuí)搶在前面誰(shuí)先走的現(xiàn)象。有時(shí)司機(jī)會(huì)強(qiáng)行把車別入迎面而來(lái)直行的車流，如果互不相讓可能就會(huì)造成交叉路口的塞車。而美國(guó)規(guī)定綠燈時(shí)左轉(zhuǎn)彎的車輛阻礙了對(duì)面直行車輛的正常行駛時(shí)要按違章處理。

　　“STOP”標(biāo)識(shí)無(wú)論在城鄉(xiāng)街道或是公路都必須遵守，見此標(biāo)識(shí)不停車就是典型的違章，所以我學(xué)會(huì)了入鄉(xiāng)隨俗。在這里比較好的習(xí)慣就是所有駕駛員都能遵守輔路必須給主路上行駛的車輛讓行的規(guī)定，所以，在主路上的車完全不用小心輔路上橫向來(lái)車突然插入主路的威脅。

　　我所到過(guò)的美國(guó)城市，幾乎看不見摩托車和自行車，什么三輪車和拖拉機(jī)什么的也在路上看不見。自行車在美國(guó)一些地方應(yīng)該不是代步的工具，而是運(yùn)動(dòng)的器械，所以有些公路旁也專門開辟有自行車道，有的地方還在公路橋邊給自行車路專門架設(shè)一座窄橋，還煞有介事地在路中間放上雙向通行的隔板，但我?guī)缀鯖](méi)有看見過(guò)有自行車在這些路上和橋上走，可能與隆冬季節(jié)有關(guān)。但美國(guó)規(guī)定，普通公路和城市街道騎自行車的與開汽車的都同時(shí)有對(duì)公路的使用權(quán)，騎自行車的在高速以外的公路任何車道上行駛都是合法的，所以開汽車時(shí)必須注意小心和禮讓騎自行車的，如果與自行車發(fā)生碰撞汽車駕駛員可能要承擔(dān)主要責(zé)任。

　　最不適應(yīng)的就是在高速公路上開車了，為了體驗(yàn)在高速公路開車的感覺(jué)，我們首先駛?cè)肓?5號(hào)聯(lián)邦高速公路。當(dāng)我們還行駛在通往高速公路的匝道上時(shí)兒子就不斷地提醒我要加速，否則速度低了合流時(shí)就容易出危險(xiǎn)。我在國(guó)內(nèi)是喜歡開慢車的手，即使在沈海八車道的高速上我也不超過(guò)110公里，所以來(lái)到這里以六七十公里的速度駛?cè)敫咚俸懿贿m應(yīng)。在美國(guó)最不好跑的是既有最高限速又有最低限速，快了不行慢了還不讓。我們國(guó)家的高速最低限速一般規(guī)定是60公里，但也只是控制時(shí)速低于60公里的車不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路而已。而美國(guó)人一般上高速都喜歡壓著最高限速的紅線跑，所以車速都很快，因?yàn)樗俣嚷瞬恢皇亲约旱暮脨簡(jiǎn)栴}而是要影響后面車輛的問(wèn)題，弄不好還會(huì)發(fā)生追尾的危險(xiǎn)。為了適應(yīng)這急匆匆的車流我只好不斷地加速，有時(shí)緊張的連路上的標(biāo)識(shí)都不敢看。

　　最大的麻煩不是正常跑在高速的主路上，而是在從一條高速變換到另一條高速時(shí)的匝道上，變換高速線路的匝道彎曲而且坡度都很大，在這上面行駛的車輛速度也都很快，你稍微慢一點(diǎn)后面都會(huì)響起急促的喇叭聲，讓人倍感緊張。在70號(hào)、75號(hào)、675號(hào)幾條高速的變換中我已開出了50多公里的路程，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，我緊張的心情也逐漸平復(fù)了下來(lái)。

　　帶著成功的喜悅，在天剛剛黑下來(lái)的時(shí)候我們把車開回了住處。這種體驗(yàn)就足夠了，本來(lái)也沒(méi)打算在美國(guó)能用得上。一共行期還剩那么十幾天了，又不懂英語(yǔ)，如果在附近開車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還可以，單獨(dú)出去還是會(huì)遇到很多問(wèn)題的，只是增加了一段曾經(jīng)在美國(guó)開過(guò)車的經(jīng)歷而已。當(dāng)然，如果到紐約去我還是要體會(huì)一下在曼哈頓街區(qū)駕車的感覺(jué)。

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